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在滑動摩擦副中,從動件在恒速驅(qū)動和一定摩擦條件下產(chǎn)生的運(yùn)動現(xiàn)象。爬行是機(jī)械鋼軌振動中自激振動的一種形式。每個爬行周期分為兩個階段:一個是能量的儲存,另一個是能量在臨界點(diǎn)的即時釋放。
爬行是機(jī)械導(dǎo)軌中常見的一種異常運(yùn)動狀態(tài)。以較低的程度爬行顯示出肉眼無法檢測到的振動,而以較大的距離移動。爬行可顯著降低工件的加工精度。此外,當(dāng)汽車離合器接合時可能發(fā)生的沖擊,以及在微調(diào)某些儀器時可能發(fā)生的跳躍,也會發(fā)生爬行的現(xiàn)象。
大多數(shù)爬行發(fā)生在低速狀態(tài)。蠕變原因有很多:例如,正常的負(fù)載過大,滑動系統(tǒng)的彈性元件的剛度很小,之間的區(qū)別之間的靜態(tài)和動態(tài)摩擦部隊滑動雙大,摩擦系數(shù)和相對滑動速度曲線有下降的特點(diǎn)。
提高滑副之間的摩擦特性,提高傳動鏈的剛度,增加系統(tǒng)的阻尼,降低滑塊的重量是防止滑塊爬行的措施。提高機(jī)械導(dǎo)軌摩擦性能的方法有:采用摩擦系數(shù)小的摩擦材料,涂油加潤滑脂,使壓力潤滑變?yōu)殪o態(tài)潤滑,使滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦。
機(jī)械導(dǎo)軌爬行和防爬行問題仍然是一個研究課題。分析了摩擦副表面形貌對爬行的影響,定性和定量地討論了摩擦、相對滑動速度和爬行運(yùn)動之間的非線性關(guān)系,采用計算機(jī)精確計算蠕變臨界速度,研制出更好的防爬行潤滑脂和摩擦材料。
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